Rozwiązania logistyczne

W LOGISTYCE, EUROPA STANOWI „OGRÓD DLA PALMAKO”

Oprócz rozwoju produktu i produkcji wysokiej jakości, Palmako AS zajmuje się całym łańcuchem logistycznym, od fabryk po rynki, obsługując główne rynki w następujących krajach: Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Włochy, Skandynawia, Belgia, Hiszpania, Finlandia i Estonia. Obsługa ich oznacza, że Palmako jet w stanie zorganizować dostawy do domu klientów. Do pozostałych krajów Europy dostawy dostarczane są transportem drogowym lub w kontenerze, a w niektórych przypadkach nawet transportem drobnicowym. Za granicę produkty dostarczane są głównie transportem kontenerowym do uzgodnionego portu lub terminalu kontenerowego. Corocznie Palmako ładuje łącznie prawie 400 kontenerów, ponad 3000 ciężarówek, ponad 30 000 ton i organizuje około 5000 dostaw do domów, stosując również rozwiązania ad hoc na wystawy, pokazy wewnętrzne, próbki ogrodowe, kampanie sprzedażowe itp. Palmako załatwia formalności celne i zapewnia dowóz niezbędnych dokumentów do miejsca przeznaczenia.

Drewno ogrodowe

Palmako dostarcza nie tylko drewno. Asortyment produktów ogrodowych Palmako jest szeroki, a Palmako dostarcza z fabryki bezpośrednio do głównych magazynów, sklepów oraz składów drewna. Poprzez łączenie zamówień pochodzących od kilku klientów i rynków, Palmako zapewnia efektywny i regularny transport drewna. Szczytowy okres sprzedaży drewna ogrodowego przypada na wiosnę i lato, ale Palmako dostarcza je przez cały rok. Często ciężarówki robią wiele postojów na podstawie wcześniej zaplanowanych podróży i terminów spotkań z klientami. Palmako dokłada wszelkich starań, aby dostarczać drewno w terminie zgodnym z życzeniem klientów.

Palmako posiada również lokalne magazyny w Niemczech, Francji, Szwecji, Belgii, Norwegii, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii w celu dotrzymania wymaganych czasów realizacji dla szybko przewożonych produktów. Palmako uważa, że drewno musi być również szybko dostarczone do dedykowanych centrów logistycznych lub domów prywatnych. Lokalni partnerzy dostawy pomagają klientom naszych klientów na ostatnim etapie dostawy do odbiorcy, m.in. w ciężarówkach z mobilnym wózkiem widłowym lub ciężarówkach z dźwigiem, w zależności od rynku.

Ponieważ produkt jest dostępny w magazynie Palmako, w Skandynawii dostawa odbywa się w ciągu 1-3 dni roboczych, w ciągu 4-6 dni roboczych do Europy Środkowej i 6-8 dni roboczych do dalej położonych miejsc w Europie. Lokalna dostawa do domu trwa około dwóch tygodni, pod warunkiem, że produkt jest w magazynie lokalnym. Jeśli nie, to jest przewożony z Estonii do magazynu. Mniejsze przedmioty, takie jak artykuły dodatkowe, próbki oraz części zamienne, są wysyłane w transporcie, który można śledzić.

Drewno zaokrąglone maszynowo

Niektórzy widzą ogrodzenie, a Imprest widzi słupy, wszystko zależy od sposobu patrzenia. Kraje, w których stosowane są ogrodzenia znajdują się daleko od Estonii. Dlatego Imprest opracowała konkretne rozwiązania, łączące transport drogowy z morskim, aby dotrzeć do tych klientów. Mniej więcej co 10 dni kursuje regularna linia Ro-Ro do Wielkiej Brytanii, która przewozi między innymi impregnowane słupy i elementy ogrodzeniowe na platformach mafi. Wysyłka transportu drobnicowego wymaga więcej cierpliwości, ale przynosi oszczędności kosztów. Niemniej jednak jest to ważna metoda wysyłki produktów do klientów Palmako, oprócz klasycznego transportu ciężarowego i transportu kontenerów. Impregnowane produkty firmy Imprest cieszą się popularnością w Hiszpanii, Portugalii oraz Włoszech.

Drewno klejone laminowane

Drewno klejone laminowane jako materiał rozszerza wykorzystanie drewna, a dzięki nowej linii produkcyjnej Construct poszerzył swój zasięg geograficzny, na który może dostarczać produkty. Niezależnie od tego, czy jest to w Szwecji czy Hiszpanii, Construct może wysyłać produkty z drewna klejonego laminowanego do całej Europy, o ile wymiary pasują do parametrów klasycznych naczep kurtynowych. Przy niewielkiej dodatkowej obsłudze możliwe jest również wysyłanie sklejonych belek w pojemnikach. W razie potrzeby Construct może zorganizować tymczasowe przechowywanie i dostawę na miejsce za pomocą mobilnego wózka widłowego lub ciężarówki z dźwigiem. Czas transportu jest mniej więcej taki sam jak w przypadku drewna ogrodowego lub nieco dłuższy w zależności od projektu. Około 1-3 dni robocze do Skandynawii, 4-6 dni roboczych do Europy Środkowej i 6-8 dni roboczych do bardziej odległych krajów Europy. Dostawa na miejsce może potrwać dłużej. Mniejsze zamówienia można dowozić ciężarówkami przewożącymi drewno ogrodowe. Jednak Construct posiada również dedykowane jednostki do transportu, na wypadek gdy w przyczepie nie będzie już miejsca. Na terenie Estonii można na żądanie zorganizować przyczepy teleskopowe o długości do 24 metrów.

Granulaty

Heatit utrzymuje ciepło w prasach do produkcji granulatu przez cały rok, aby być przygotowanym na dostarczanie granulatu w miesiącach zimowych. Pakowane granulaty są zwykle paletyzowane i mogą być wysyłane z pełną przyczepą lub kontenerem. Heatit organizuje transport do magazynu klienta; lokalna dystrybucja zwykle należy do klienta. Pełny ładunek wynosi około 24-26 ton, w zależności od środka transportu. Czas przewozu ciężarówką jest taki sam, jak w przypadku drewna ogrodowego. W przypadku transportu kontenerowego zajmuje to kilka tygodni dłużej, w zależności od miejsca docelowego w Europie. Duże ilości mogą być wysyłane w dużych workach, oraz przewożone luzem na statkach. Palmako AS może przewozić ładunki masowe do portu Kunda, w którym Heatit ma magazyn, lub do innego estońskiego portu odbioru, który może obsługiwać materiały przewożone luzem.

Ponieważ Palmako produkuje różnorodne produkty z drewna, ładunki przewożone do Europy są łączone, dzięki czemu domy ogrodowe, słupki zaokrąglone maszynowo, meble i drewno klejone laminowane są przewożone razem. Coraz więcej naszych klientów zaczęło korzystać z jednego dostawcy, a rozwiązania logistyczne Palmako zdecydowanie to potwierdzają. Obecnie logistyka Palmako koncentruje się na Europie, ale dzięki transportowi kontenerowemu możemy dotrzeć do prawie każdego portu kontenerowego na świecie.