Логистические решения
С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ЛОГИСТИКИ ЕВРОПА ЯВЛЯЕТСЯ «САДОМ PALMAKO»
Помимо разработки продукции и высококачественного производства, Palmako AS заботится обо всей логистической цепочке, — от заводов до потребителей, — обеспечивая наилучшее покрытие для целевых рынков: Германии, Франции, Великобритании, Италии, Скандинавии, Бельгии, Испании, Финляндии и Эстонии. Это позволяет компании Palmako организовать доставку на дом от имени своих клиентов. Остальная часть Европы покрывается автомобильным или контейнерным транспортом, в некоторых случаях даже перевозками разгруппированного груза. Зарубежные направления в основном покрываются контейнерными перевозками до согласованного порта или контейнерного терминала. Ежегодно Palmako загружает в общей сложности около 400 контейнеров, более 3000 грузовиков, отгружает более 30 000 тонн и организует около 5000 доставок на дом, в том числе специальные решения для выставок, собственные выставки, демонстрационные дворы, рекламные кампании и прочее. Palmako позаботится о таможенных формальностях и представляет необходимые документы для пункта назначения груза.
Пиломатериалы для сада
Palmako поставляет не только пиломатериалы. Компания предлагает широкий ассортимент товаров для сада и доставляет ее прямо с завода на центральные склады, в магазины или на склады. Объединение заказов от нескольких клиентов и из разных стран позволяет эффективно и регулярно осуществлять поставки древесины. Пик продаж пиломатериалов для сада приходится на весну и лето, но Palmako поставляет свою продукцию круглый год. Фуры делают много плановых остановок на маршруте, доставляя товар в согласованный с клиентом период. Palmako делает все возможное, чтобы доставить заказ вовремя.
Palmako также имеет местные склады в Германии, Франции, Швеции, Бельгии, Норвегии, Великобритании и Испании, чтобы оперативно доставлять ходовой товар. Palmako с одинаковой ответственностью относится к доставке продукции в специализированные логистические центры или в частные дома (прямые поставки конечному потребителю). Местные партнеры по доставке помогают клиентам наших клиентов с доставкой на «последней миле», в том числе на грузовиках с вилочным погрузчиком или краном, в зависимости от рынка.
Если товар есть в наличии на складе, доставка в Скандинавию занимает от 1 до 3 рабочих дней, в Центральную Европу — от 4 до 6 рабочих дней, а более дальние перевозки по Европе — от 6 до 8 рабочих дней. Доставка на дом занимает около двух недель при условии наличия товара на складе. В противном случае товар везут из Эстонии на склад. Менее габаритные грузы, такие как дополнительные позиции, образцы и запасные части, отправляются отслеживаемым транспортом.
Фрезерованные круглые бревна
Кто-то видит забор, Imprest видит столбы — все зависит от точки зрения. Большинство стран, где традиционно популярны ограждения, находятся далеко от Эстонии. Поэтому компания Imprest разработала особые решения, сочетающие автомобильный и регулярный морской транспорт для выхода на эти рынки. Примерно каждые 10 дней в Великобританию отправляется судно для грузов на колесной базе, среди которых есть пропитанные столбы Imprest и элементы ограждений на самоходных погрузочных платформах. Доставка разгруппированных грузов требует большего терпения, но зато она рентабельнее. Тем не менее, это важный способ доставки для клиентов Palmako, помимо классических автомобильных и контейнерных перевозок. Пропитанная продукция Imprest пользуется популярностью в Испании, Португалии и Италии.
Клееная древесина
Этот материал расширяет использование древесины, и благодаря новой производственной линии компания Construct расширила географический охват поставок клееной деревянной продукции. Будь то в Швеции или Испании, Construct может отправлять продукцию из клееной древесины по всей Европе, и размеры ограничены только габаритами классического прицепа с матерчатыми боковинами. Клееные балки также отправляются в контейнерах, что лишь немного усложняет обработку грузов. При необходимости Construct может организовать временное хранение и доставку на объект с помощью вилочного погрузчика или грузовика с краном. Транспортировка занимает примерно столько же времени, как и для садовой деревянной продукции, или несколько дольше, в зависимости от проекта. Доставка в Скандинавию занимает от 1 до 3 рабочих дней, в Центральную Европу — от 4 до 6 рабочих дней, а более дальние перевозки по Европе — от 6 до 8 рабочих дней. Для доставки на объект может потребоваться немного больше времени. Небольшие заказы могут доставляться вместе с садовой деревянной продукцией обычными фурами. Если груз не помещается в стандартный прицеп, компания Construct использует специальные транспортные решения. В пределах Эстонии по запросу предлагается транспортировка в раздвижных прицепах длиной до 24 метров.
Гранулы
Heatit не прекращает производство древесных гранул весь год, чтобы накопить достаточно запасов для доставок в холодное время года. Упакованные гранулы обычно укладываются на поддоны и отправляются в полном прицепе или контейнере. Heatit организует доставку на склад клиента, а местную развозку организует клиент. Полная загрузка составляет примерно от 24 до 26 тонн, в зависимости от вида транспорта. Транспортировка автотранспортом занимает примерно столько же времени, как и для садовой деревянной продукции. Контейнерная перевозка занимает на несколько недель дольше, в зависимости от пункта назначения в Европе. Большие объемы могут отправляться в мягких контейнерах или даже в виде разгруппированных грузов на судах. Palmako AS может доставлять грузы либо в порт Кунды, где расположен склад Heatit, либо в другой порт разгрузки в Эстонии, способный обрабатывать сыпучие грузы.
Palmako производит широкий ассортимент лесоматериалов, поэтому доставляемые в Европу грузы объединяются — садовые дома, столбы из фрезерованных круглых бревен, мебель и клееная древесина перевозятся вместе. Все больше и больше наших клиентов переходят на закупки у одного поставщика, и логистические решения Palmako определенно создают для этого все возможности. Сегодня логистика Palmako ориентирована на Европу, однако контейнерные перевозки позволяют осуществлять поставки практически в любой контейнерный порт мира.
